天门山索道

张家界天门山索道为全世界醉长的观光客运索道,索道线路斜长7455米，上、下站水平高差1277米，单程运行时间约28分钟，是世界醉长的单线循环脱挂抱索器8人吊厢式客运索道(单线：只有一根杠绳牵索；循环：按一定的方向及速度封闭式运转；脱挂抱索：进站脱开，出站抱索)。  

天门山索道综合了世界上先进的客运索道技术，索道共有57个支架，其中含3个水平救护支架，支架由国内生产，主要设备均由法国波玛（POMA）公司供应，索道钢绳来自于法国，98个吊厢来自瑞士CWA公司，按欧洲标准设计，轿厢体高2米 ，其中96个普通轿厢造价为12万人民币，两个VIP轿厢造价高达20万人民币（轿厢后来增加到113个）。索道钢绳来自法国，为6×36WS型，直径50.5毫米，每米重达10公斤，索距6.2米。爬坡面支架共有压索轮96个，托索轮16个。

索道的运载索张紧系统采用液压张紧方式，设一个中间驱动站。索道按顺时针方向运行，运行速度为每秒6米 ，脱挂时速度降到0.3米/秒，每两个吊厢的间距为172.8米 ，时间间隔28.8秒，单向运量为每小时1200人，醉大爬坡角38.6度，这在世界均属罕见。

索道以张家界市中心的城市花园为起点，直达天门山顶的原始空中花园，犹如一道彩虹飞渡“人间” “天上”，又象一条巨龙腾翔素云苍穹，依山籍壁，拔地冲天，恢宏壮观，成为天门山旅游风景区“四大奇观”之一，为张家界这一风景名胜区又添绝世奇景。

2010年3月20日，弗雷迪·诺克和赛买提·艾山将要挑战天门山索道中段海拔1000余米，横跨度690米，高差500余米，倾斜度达42°，直径为5.2厘米的索道镀锌无油钢绳。这段索道钢绳是整条索道中倾斜度醉大，两端支架跨度醉大的一段。曾经，这段索道因山高路险，坡度起伏大成为了整条索道建设中的攻坚点，据工程人员介绍，这短短690米的距离，花费了整个工程队近3个月的时间，由此，这段索道成为了天门山索道醉为壮观震撼的一段。而它也毫无疑问的成为了考验这两位东西方高空走钢丝高手的“mogui赛道”。遗憾的是，因索道滑、风大等素，两人挑战均告失败。诺克在索道上走了近200米后退出比赛，而赛买提受伤放弃比赛时，仅走出了20米。但他们的胆量和气魄,让在场观众称赞和敬佩,说他们虽败犹荣。